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滿洲里海關“甩掛”運輸模式很創新

2020年12月10日,在滿洲里公路口岸指定區域內,一輛俄羅斯籍貨車“甩”掉掛車,隨即又“掛”上提前裝載好中方果菜的掛車,緩緩駛出國門……

據瞭解,這是經滿洲里公路口岸“甩掛”運輸模式進出境的第一輛貨車,也是該作業模式正式運行當天通關的第一批貨物。2020年12月10日起,經滿洲里公路口岸進出境的果菜、糧食、木材等貨物運輸都開始用起了“甩掛”運輸模式。

什麼是“甩掛”運輸?據滿洲里海關所屬十八里海關副關長張文剛介紹,“甩掛”運輸,簡單概括就是人員無接觸、外籍車輛不入口岸場區。即中方或俄方貨運車輛駛入指定的換掛作業區後卸下載貨掛車,另一方貨運車輛駛入換掛區進行換掛作業,完成換掛後各自返回。期間實施“人貨分離、分段運輸、封閉管理”,運輸車輛無需等待貨物裝卸,進一步壓縮了通關時間,降低了返程空載率。實現“把人管住、讓貨暢通”目標的同時,最大程度減少雙方人員接觸,降低感染風險,有效防範境外疫情傳播入境風險。

這一新模式讓人連連稱讚。“2020年受疫情影響,我們果菜出口企業受到了很大沖擊,‘甩掛’運輸模式實施後,可保障出口果菜的順暢通關,很感謝海關推出的實打實的政策,這對我們來説是實實在在的福利。”滿洲里成順外貿進出口有限公司負責人李微表示。

在滿洲里公路口岸,面對疫情期間通關受阻、車輛進境數量大幅壓縮的難題,滿洲里海關經多方論證、積極探索實踐“人貨分離、分段運輸、集中驗放”為一體的“甩掛”通關新作業模式,在一定程度上提升了口岸運輸能力。

據瞭解,“甩掛”運輸模式將成為滿洲里公路口岸新冠肺炎疫情防控期間提高進出境貨運物流效率、有效降低和防範輸入性風險的重要手段。滿洲里海關將在全力做好疫情防控的基礎上,結合關區實際採取更多更好的措施提升通關效率,加大企業幫扶力度,持續優化口岸營商環境,全力促進自治區外貿高質量發展。

2020年以來,滿洲里海關統籌推進疫情防控和促進外貿穩增長工作,在堅持“四個防控”“五個到位”築牢口岸疫情防線的基礎上,積極採取措施,認真做好“六穩”工作、落實“六保”任務,深入貫徹落實海關總署出台的促進外貿穩增長、支持中歐班列和綜合保税區發展等一系列措施,積極探索監管新模式,持續細化、梳理、完善各項檢疫監管環節,在嚴格做好疫情防控工作的前提下,力爭提高口岸通關效率。(記者  阿妮爾)

[責任編輯:張彬]

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